Spielberg, gare - Le cronache

Decisamente molto bella Gara 1 del Campionato Italiano Turismo di Serie con i primi cinque classificati tutti sugli stessi tempi. Al via Tramontozzi (Mini Cooper S) difende bene la pole da Ceccato (Mini Cooper S), e da “Toby” (Reanult Megane RS) quest’ultimo subito aggredito da uno scatenato Ferri, anche lui su Cooper S, che in quattro tornate riesce a portarsi in testa. I distacchi rimangono molto contenuti con numerosi sorpassi fra gli inseguitori dove a mettersi in luce è Piatesi che con la seconda Megane RS da vita ad interessanti duelli. Prova incolore invece per l’atteso Miconi che però ha sofferto di problemi di alimentazione alla sua Cooper S.

La gara si decide nelle ultime due tornate dei 25 minuti di gara quando Tramontozzi nel cercare di passare il leader Ferri è costretto a rallentare per problemi elettrici scivolando fino alla quinta piazza lasciando strada libera a Piatesi, Ceccato e “Toby”. Per lui comunque il terzo posto assoluto nella S Cup Italia dietro a Ferri e Ceccato. Come previsto decisamente movimentate le prime fasi di gara 2 con Di Luca che difende la leadership mentre alle sue spalle Marino e Tramontozzi si toccano con quest’ultimo che danneggia il cerchio dell’anteriore destra. Dalla quinta casella in griglia è “Toby” ad essere il più veloce riuscendo a recuperare terreno e posizioni fino ad issarsi in prima piazza in occasione del quarto giro ai danni di Di Luca. Alle loro spalle buona anche la prova dell’ucraino Iatsiuk (Mini Cooper S) in ombra in gara 1 e sul ritmo dei migliori in gara 2 dove è capace di tenere dietro De Pasquale e Ceccato. La gara si decide intorno alla sua metà quando Tramontozzi porta l’affondo ai danni di Di Luca prima, e “Toby” poi. Per lui anche l’affermazione nella S Cup Italia davanti a Di Luca e Iatsiuk.

Nel Coppa Italia lo spunto migliore è di Consoli (Porsche 997 Cup) ma la vittoria è per Necchi (Ferrari F430 GT2) che domina la gara. Più vivace la sfida nella 2° Divisione con Finco e Piatesi che con le loro Bmw 320i sono incalzati da Hafner (Alfa Romeo 147). Subito out dalla lotta di vertice invece la Clio E1 Italia di Gurrieri poi autore di una rimonta prepotente che si ferma ai piedi del podio della 2° Divisione. Pochi sussulti nella gara che vede sorpassi solo ad opera dello stesso Gurrieri.