formula 1

A Melbourne, Alonso tradito
dalla ghiaia portata da Gasly

Massimo CostaE' stato un attimo. Sfortunato. Il testacoda di Fernando Alonso nel corso del Gran Premio di Melbourne non ...

Leggi »
Rally

Protesta dei piloti in Kenya
Niente dichiarazioni dopo le PS

Michele Montesano I piloti del WRC non ci stanno. I protagonisti del Mondiale Rally, durante le prime fasi del Safari, hann...

Leggi »
GT Internazionale

GT World Cup di Macao: la FIA rende
obbligatori i sensori di coppia sulle GT3

Michele Montesano L'ottava edizione del FIA GT World Cup, che si terrà dal 13 al 16 novembre nell'ambito del 72° Gr...

Leggi »
formula 1

Hulkenberg, usato garantito,
fa grande la piccola Sauber

Massimo Costa - XPB ImagesSi chiama effetto Nico Hulkenberg. Dove va, state pure certi che al proprio team porta punti o ris...

Leggi »
dtm

Impegno ridotto per BMW
Schubert schiera Rast e Wittmann

Michele Montesano Campione in carica della classifica a squadre, quest’anno il team Schubert Motorsport proverà a difendere...

Leggi »
formula 1

Antonelli, debutto da urlo
Ora bisogna mantenere la calma...

Massimo Costa - XPB ImagesEd ora tutto il mondo ha conosciuto Andrea (Kimi) Antonelli. Doppio nome, a noi piacerebbe chiamar...

Leggi »
2 Dic 2010 [17:24]

Test Ferrari a Vallelunga
Caldarelli è risultato il più veloce

Si è svolto a Vallelunga il tanto atteso test con la Ferrari F2008 di F.1 riservato ai primi tre piloti classificati nel campionato italiano Formula 3. Ad iniziare il lavoro (per tutti previsti una trentina di giri) è stato il campione Cesar Ramos, che ha acceso i motori alle 9.30. Il brasiliano ha dovuto montare pneumatici intermedi a causa della pioggia caduta nella notte che ha reso umida la pista nelle prime ore del test. Ramos ha completato due turni con l'asfalto viscido. Ha poi effettuato altri due run con gomme dure e con con pneumatici soft. Nonostante i pochissimi giri svolti in condizioni ottimali (una quindicina) ha siglato 1’17”10. Un crono eccellente considerando che il pilota brasiliano provava per la prima volta monoposto con oltre 500 cavalli.

Ramos non ha potuto fare di più perché ha accusato un problema alla pompa di pescaggio della benzina che lo ha lasciato fermo in pista, poi ha rotto una sospensione per aver preso con troppa violenza un cordolo. Ramos ha guidato nel turno della mattina la F2008 con numero di telaio 271, ma a seguito dell’inconveniente tecnico sopra descritto è stato sostituito con il 268, svezzato da Stephane Richelmi. Il vicecampione della F.3 Italia è salito in monoposto dopo le 13, completando 25 tornate. Il monegasco ha impiegato da subito pneumatici slick grazie al vento cha ha asciugato completamente la pista, utilizzando un approccio molto cauto che lo ha portato ad un progressivo abbassamento delle proprie prestazioni fino al tempo finale di 1’17”97. Richelmi è stato condizionato da un problema al collo che ha messo fine al proprio lavoro.

Nel pomeriggio è salito in macchina, seguendo l’ordine di campionato, Andrea Caldarelli. Il ventenne pilota pescarese è apparso subito sicuro e molto veloce siglando il miglior tempo finale in 1’16”36. Sono stati 33 i giri totali, anche lui tutti sull'asciutto come Richelmi, compiuti da Caldarelli che si è portato rapidamente sui migliori riferimenti cronometrici potendo sfruttare un set di gomme nuove e uno duro. L'ex pilota del Toyota Driver Program ha svolto un buon lavoro con la F2008 trovando un ottimo feeling con il comportamento della vettura. Ha anche dovuto fare... in fretta per l'incombere del buio ed ha quindi dovuto operare con una certa pressione sulle spalle. Va sottolineato che Caldarelli aveva provato la Toyota F.1 a inizio 2009.

Ricordiamo che il miglior tempo ottenuto con la F2008 dai piloti del Ferrari Driver Academy appartiene a Jules Bianchi, 1’15”60, ottenuto nel mese di giugno.

Dall’inviato Antonio Caruccio

Nella foto, Andrea Caldarelli (Foto Barni)

Il risultato della giornata, ufficioso

1 – Andrea Caldarelli – 1’16”36 – 33 giri
2 – Cesar Ramos – 1’17”10 – 30
3 – Stephane Richelmi – 1’17”97 - 25
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar