FIA Formula 3

Intervista al campione Fornaroli
Quel sorpasso che rimarrà nella storia

Un sorpasso che rimarrà nella storia della Formula 3. E non solo. Un sorpasso all’ultima curva dell’ultimo giro che ha permes...

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No alla gara F1 per rookie
Se ne riparlerà per il 2025

Peccato, la gara per i giovani legati ai team di F1, che non hanno ancora disputato un Gran Premio nella loro carriera, non s...

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Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

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Ricciardo out dopo il GP di Spagna

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Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
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C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

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Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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10 Gen [14:11]

Tutto pronto per il ritorno del GP di Francia

Alfredo Filippone

Secondo la stampa francese, il progetto per riportare il GP di Francia di F.1 nel calendario del Mondiale è pronto e attende soltanto il verde di Palazzo Matignon nei prossimi giorni. Era stato proprio il primo ministro François Fillon, originario di Le Mans e grande appassionato nonchè praticante di sport auto, a dare l’impulso politico all’iniziativa, incaricando lo studio del progetto a un gruppo di lavoro capitanato dal ministro dello sport David Douillet e dal presidente della FFSA Nicolas Deschaux. Una volta ottenuto l’accordo di Bernie Ecclestone per il reinserimento del GP nel calendario, in alternanza col Belgio, a partire dal 2013, il gruppo di lavoro si è occupato della fattibilità economica del GP, che si svolgerà al Paul Ricard, l’impianto più moderno del paese (ma dove dovranno essere costruite tribune per 50.000 spettatori).

Per gestire l’evento verrà costituita una società pubblica, in mano alle colletività locali del Var e delle Alpi marittime. Il GP dovrebbe costare 30 milioni di euro l’anno e generare entrate per 20 milioni. Le autorità locali si farebbero carico dei 10 milioni di deficit operativo, largamente compensati dalle ricadute economiche previste per la regione (50 milioni) e dall’equivalente di 230 posti di lavoro a tempo pieno generati dal GP. Rimane da blindare il principio dell’alternanza con il GP del Belgio (“Non abbiamo più sentito i francesi da mesi”, dicono a Spa), ma viste le difficoltà e le reticenze attuali attorno ad altri GP europei, forse il GP fi Francia troverà uno “slot” fisso nel calendario, senza bisogno di alternarsi con nessuno...

RS Racing