World Endurance

IL CASO
Un BoP sempre più stringente
lascia poco margine ai team

Michele Montesano Croce e delizia del FIA WEC, il Balance of Performance (BoP) è da sempre nel mirino di costruttori e tifo...

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FIA Formula 2

Problemi ai motori Mecachrome
Shakedown prima di gara 1

Luca Basso - XPB ImagesContinuano i guai con i motori Mecachrome che, dalla loro introduzione nel 2018, non rendono facile l...

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FIA Formula 2

Minì riceve una penalità
La pole position va a Martins

Luca BassoDopo poche ore dal termine della qualifica, Gabriele Minì si è visto soffiare dalle proprie mani la prima pole pos...

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FIA Formula 2

Melbourne – Qualifica
Splende la stella di Minì

Luca BassoAveva già impressionato gli addetti ai lavori lo scorso anno, quando conquistò il podio nella Sprint Race di Baku ...

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formula 1

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Leclerc precede le due McLaren

Massimo Costa - XPB ImagesLa Ferrari sfida la McLaren. Nel secondo turno libero del GP di Melbourne, Charles Leclerc ha lanc...

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FIA Formula 3

Melbourne - Qualifica
Doppietta Trident con Camara-Stromsted

Davide AttanasioSin dal turno libero, Rafael Camara (nella foto) e il team Trident avevano fatto intendere che stavano facen...

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30 Giu 2011 [12:09]

Ufficializzati i motori turbo V6 1.6 litri

"A seguito della votazione avvenuta via fax, il Consiglio Mondiale della FIA ha approvato il regolamento in materia di motori che era stato recentemente varato dai costruttori presenti in Formula 1. Le unità motrici saranno dei V6 turbo da 1,6 litri, dotate di sistema di recupero di energia. Questa nuova formula entrerà in vigore a partire dalla stagione 2014 del Mondiale di Formula 1".
Con questo comunicato, la Federazione pone fine a tutte le discussioni e illazioni degli ultimi mesi sul futuro dei propulsori in F.1.
Quindi niente concessione sulla versione 4 cilindri sostenuta a gran voce da Renault, ma spazio a chi come Ecclestone e Ferrari lo aveva aspramente criticato.
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