formula 1

Spa - Qualifica
Verstappen pole, zampata di Leclerc

Bisognerebbe organizzarli tutti a Spa i 24 Gran Premi del mondiale. Un circuito fantastico a cui si unisce, spesso, un meteo ...

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FIA Formula 3

Spa, gara 1 - Pioggia di penalità
Fornaroli nono, Browning fuori dai punti

PIove a Spa e tuoni e fulmini si sono avuti nello stanzino dei commissari sportivi che hanno comminato una marea di penalità ...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring – Gara 1
Bonduel più forte della pioggia

Dal Nürburgring - Michele Montesano - Foto Maggi Anche sul tracciato del Nürburgring è proseguito il dominio di Amaury Bondue...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring – Qualifiche
Bonduel e Schandorff si dividono le pole

Dal Nürburgring - Michele Montesano - Foto Maggi Una leggera, quanto insistente, pioggia e l’asfalto viscido del Nürburgring ...

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formula 1

Spa - Libere 3
La pioggia rende inutile il turno

Piove forte a Spa. Il terzo turno libero è stato inutile per tutti. Troppa acqua in pista e i piloti non hanno percorso più d...

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FIA Formula 3

Spa - Gara 1
Beganovic-Minì, doppietta Prema

Una vittoria che da morale e tiene ancora in corsa per il ttiolo, quella di Dino Beganovic, al secondo successo stagionale do...

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14 Feb [9:41]

A Sebring arriva Cassidy e
Debutta l'ibrido con supercondensatore

Continua la girandola di piloti che proveranno per il team Ganassi: a Sebring girerà Nick Cassidy. Il neozelandese, che è attualmente impegnato in Formula E, farà seguito a Robert Shwartzman con la scuderia di casa Honda che cerca il possibile rimpiazzo di Alex Palou per il 2024. 28 anni, un passato in SuperGT e SuperFormula, Cassidy potrebbe essere il terzo neozelandese della squadra con Scott Dixon e Marcus Armstrong.

Nei test di Sebring debutterà anche il nuovo sistema ibrido che la categoria adotterà per il 2024. La soluzione sviluppata da Mahle, prevede il recupero di energia in frenata, che viene stoccata non con una batteria ma in un supercondensatore, e restituita con un'unità elettrica da circa 100cv localizzata nella campana del cambio. Come già annunciato, il sistema ibrido sarà accoppiato agli attuali propulsori da 2.4 litri.