formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

Leggi »
18 Lug [16:41]

Imola ed Ecclestone, c'è l'accordo
Ma l'ACI spinge ancora per Monza

Massimo Costa

Clamorosi sviluppi per quanto riguarda il futuro del GP d'Italia F.1. Bernie Ecclestone e il management del circuito di Imola hanno sottoscritto un primo accordo per quanto riguarda la disputa della gara tricolore nel 2017. L'ostacolo è ora rappresentato dall'ACI e dal presidente Angelo Sticchi Damiani che continua a spingere per avere Monza come sede del Gran Premio italiano e non vi sarebbe neanche la disponibilità nell'alternanza con Imola. Uberto Selvatico Estense non ha dubbi su chi stia ostacolando il futuro del Gran Premio: "Se non ci sarà una gara di F.1 in Italia il problema è soltanto di Sticchi Damiani se non consentirà questo accordo". Imola velocizza le operazioni mentre Monza e l'ACI da mesi e mesi avanzano lentamente spargendo false promesse. Rimane una domanda: perché l'autorità italiana sta perdendo tempo per Monza e non prende in considerazione Imola? Quali interesse si nascondono dietro la parola Monza?
RS Racing