La lista degli invitati a Le Mans
Toyota contro tutti, spettacolo GTE

Marco Cortesi

Ci sarà un pienone anche alla 24 Ore di Le Mans 2018. Sono state annunciati oggi, nel nevoso contesto del salone Retromobile di Parigi, i nomi dei team ammessi alla prossima edizione della maratona della Sarthe. Parte principale dello show saranno i 36 equipaggi full-time del WEC, che ripresenteranno al via anche per l’edizione 2019 dato che entrambe le corse faranno parte della "super stagione".

Tutti i team LMP1 full-time saranno al via nella grande classica, e ci sarà una sfida al top tra le due Toyota e… tutti gli altri, con l’aiuto di misure di bilanciamento prestazionale ad-hoc. Saranno otto le LMP1 con propulsione tradizionale: spiccano le due Rebellion-Gibson, realizzate dall’Oreca, le tre BR01, costruite dalla Dallara per i team SMP e DragonSpeed, le inglesi Ginetta col team Manor (da poco annunciato Oliver Rowland) e la solitaria ENSO CLM P1 del team ByKolles.

Saranno 20 le rappresentanti della classe LMP2, partendo dalla italianissima Dallara del team Villorba, coi confermati Lacorte-Sernagiotto-Belicchi. Nella lista, ben quattro vetture del team di Jackie Chan (due Oreca e due Ligier con già nominato il patron della Onroak Jacques Nicolet) mentre ci sarà come già annunciato il ritorno di Larbre. Due vetture per G-Drive, che però correrà full-time in ELMS, mentre United Autosports, e Signatech saranno al via con una sola vettura. Nell’entrylist con un’auto anche due scuderie che hanno effettuato il “salto” in LMP1, SMP Racing e Dragonspeed ma dovrebbero essere comunque presenti in due categorie.

La lotta in GTE-Pro sarà storica, e riporterà alla mente le grandi battaglie mondiali dei tempi d’oro. Diversi costruttori amplieranno le proprie presenze. Non solo Ford sarà al via con 4 auto: la stessa scelta è stata fatta da Porsche, mentre in Ferrari ci sarà l’innesto di una terza terza 488. Due presenze per le grandi novità del 2018, le Aston Martin Vantage 2018 e le BMW M8. Saranno 13 le partecipanti in GTE-Am, con l’ammissione diretta dell’Ebimotors.

Ci sono nomi interessanti tra le riserve, a partire da Racing Engineering. Hanno già ottime possibilità di entrare il team KCMG in LMP2 e un’altra vettura sotto le insegne AF/Spirit Of Race. Terzo posto tra i riservisti per la Dallara “danese” dell’High Class Racing. A fondo lista, con poche chance, l’unica vettura con telaio Riley proposta, quella del team Brian Alder.

L’entry list per la 24 Ore di Le Mans 2018

LMP1
1 - André Lotterer - Rebellion R13 Gibson - Rebellion Racing
3 - Thomas Laurent - Rebellion R13 Gibson - Rebellion Racing
4 - Oliver Webb - Enso CLM P1/01 Nismo - Bykolles Racing
5 - Charles Robertson - Ginetta G60 Mecachrome - CECF TRSM
6 - Oliver Rowland - Ginetta G60 Mecachrome - CECF TRSM
7 - Mike Conway - Toyota TS050 Hybrid - Toyota Gazoo Racing
8 - Sébastien Buemi - Toyota TS050 Hybrid - Toyota Gazoo Racing
10 - Henrik Hedman - BR Engineering BR1 AER - DragonSpeed
11 - Mikhail Aleshin - BR Engineering BR1 AER - SMP Racing
17 - Vitaly Petrov - BR Engineering BR1 AER - SMP Racing

LMP2
22 - Philip Hanson - Ligier JSP217 Gibson - United Autosports
23 - Thimothé Buret - Ligier JSP217 Gibson - Panis Barthez
25 - Mark Patterson - Ligier JSP217 Gibson - Algarve Pro Racing
26 - Roman Rusinov - Oreca 07 Gibson - G-Drive
28 - François Perrodo - Oreca 07 Gibson - TDS
29 - Frits Van Eerd - Dallara P217 Gibson - RT Nederland
31 - Roberto Gonzalez - Oreca 07 Gibson - DragonSpeed
32 - Hugo De Sadeleer - Ligier JSP217 Gibson - United Autosports
33 - David Cheng - Ligier JSP217 Gibson - DC Racing
34 - Jacques Nicolet - Ligier JSP217 Gibson - DC Racing
35 - Victor Shaitar - Dallara P217 Gibson - SMP Racing
36 - Nicolas Lapierre - Alpine A740 Gibson - Signatech Alpine Matmut
37 - Jazemaan Jafaar - Oreca 07 Gibson - DC Racing
38 - Ho-Pin Tung - Oreca 07 Gibson - DC Racing
39 - Vincent Capillaire - Oreca 07 Gibson - Graf SO24
40 - James Allen - Oreca 07 Gibson - G-Drive Racing
44 - Marko Asmer - Ligier JSP217 Gibson - Eurasia Motorsport
47 - Roberto Lacorte - Dallara P217 Gibson - Cetilar Villorba Corse
48 - Paul Lafargue - Ligier JSP217 Gibson - IDEC Sport
50 - Erwin Creed - Ligier JSP217 Gibson - Larbre Competition

GTE PRO
51 - Alessandro Pier Guidi - Ferrari 488 GTE Evo - AF Corse
52 - Toni Vilander - Ferrari 488 GTE Evo - AF Corse
63 - Jan Magnussen - Chevrolet Corvette C7.R - Corvette Racing
64 - Oliver Gavin - Chevrolet Corvette C7.R - Corvette Racing
66 - Stefan Mucke - Ford GT - Ford Team UK
67 - Andy Priaulx - Ford GT - Ford Team UK
68 - Joey Hand - Ford GT - Ford Team USA
69 - Ryan Briscoe - Ford GT - Ford Team USA
71 - Davide Rigon - Ferrari 488 GTE EVO - AF Corse
81 - Martin Tomczyk - BMW M8 GTE - BMW Team MTEK
82 - Augusto Farfus - Ferrari 488 GTE - BMW Team MTEK
91 - Richard Lietz - Porsche 911 RSR - Porsche GT Team
92 - Michael Christensen - Porsche 911 RSR - Porsche GT Team
93 - Patrick Pilet - Porsche 911 RSR - Porsche GT Team
94 - Romain Dumas - Porsche 911 RSR - Porsche GT Team
95 - Marco Sorensen - Aston Martin Vantage - Aston Martin
97 - Alex Lynn - Aston Martin Vantage - Aston Martin

GTE AM
54 - Thomas Flohr - Ferrari 488 GTE - Spirit of Race
56 - Jorg Bergmeister - Porsche 911 RSR - Team Project
61 - Weng Sun Mok - Ferrari 488 GTE - Clearwater Racing
70 - Motoaki Ishikawa - Ferrari 488 GTE - SMR Racing
77 - Matteo Cairoli - Porsche 911 RSR - Dempsey Proton
80 - Fabio Babini - Porsche 911 RSR - Ebimotors
84 - Liam Griffin - Ferrari 488 GTE - JMW Racing
85 - Ben Keating - Ferrari 488 GTE - Keating Motorsports
86 - Michael Wainwright - Porsche 911 RSR - Gulf Racing
88 - Matt Cambell - Porsche 911 RSR - Dempsey Proton
90 - Salih Yoluc - Aston Martin Vantage - TF Sport
98 - Paul Dalla Lana - Aston Martin Vantage - Aston Martin
99 - Patrick Long - Porsche 911 RSR - Proton Competition