Nurburgring - Gara
Magia di Wickens e meritata vittoria

Dal Nurburgring - Alessandro Gargantini

Entusiasmante vittoria di Robert Wickens che, al termine di una corsa resa imprevedibile dalla pioggia, si è aggiudicato il primo e meritatissimo successo nella categoria. Il ventiquattrenne ragazzo di Guelph, in Canada, ha mostrato doti di guida fuori dal comune, facendo miracoli sul tracciato reso una saponetta dalla tanta acqua caduta nella prima fase di gara. Davvero magistrale il sorpasso all’esterno della seconda curva che, nel corso del secondo giro, gli ha consentito di sopravanzare gli sbalorditi Augusto Farfus e Adrien Tambay in lotta per la seconda posizione.

“Non mi aspettavo di vincere oggi! In tutta onestà, sono il primo a essere sorpreso” – ha spiegato con la consueta modestia Rob, campione World Series Renault nel 2011 – “La corsa sul bagnato è stata esaltante ed imprevedibile. La mia squadra ha fatto un ottimo lavoro, mettendomi nelle condizioni di avere le gomme giuste al momento appropriato. Quando ho conquistato la seconda posizione, ho capito di poter puntare alla vittoria. Augusto e Adrien stavano battagliando ed io sono riuscito a sorprendere entrambi con la stessa manovra. Questo successo mi proietta al terzo posto in graduatoria generale, ma al titolo non ci penso proprio. Il DTM è una categoria imprevedibile, vedremo cosa succedera!”.

Wickens è un ragazzo semplice e poco appariscente, senza particolari mezzi alle sue spalle. Va riconosciuto il merito di Gerhard Ungar e Toto Wolff che hanno fermamente creduto in lui. La gioia della prima vittoria lo aveva già sfiorata al Norisring, quando i commissari gli attribuirono il successo a seguito della discussa squalifica di Mattias Ekstrom, trovato con la tuta zuppa d’acqua. In sede di appello si era però deciso di lasciare la corsa senza vincitore e riportare il pilota della AMG al secondo posto. Ora l’emozione della vittoria (vera) non potrà togliergliela nessuno!

Alle spalle del vincitore hanno chiuso il poleman Augusto Farfus e Christian Vietoris, risalito prepotentemente nel finale di gara. Mike Rockenfeller, che per molti giri ha condotto la gara, ha chiuso al quarto posto. Il driver del team Phoenix ha montato le gomme rain prima dell’apertura della finestra dei pit-stop ed ha dovuto rientrate nella pit-lane per una terza sosta. In graduatoria generale, il tedesco ha comunque preso il largo. Bruno Spengler, non ha raccolto punti al termine di una corsa contraddistinta da tanti contatti. Al secondo posto in campionato è salito Vietoris, separato dal leader da 34 punti, uno in meno di Robert Wickens.

Ancora una volta, la corsa di Edoardo Mortara è stata molto sfortunata. Dopo essere scattato dalla seconda fila, l’italiano di Ginevra è finito in testacoda alla seconda curva dopo esser stato spinto da un avversario. Ripresa la gara dall’ultima posizione, Mortara è riuscito a risalire fino alla dodicesima piazza. Molto simile la sorte di Mattias Ekstrom, finito in testacoda insieme all’italiano e tredicesimo sotto la bandiera a scacchi.

La preannunciata pioggia ha iniziato a cadere mentre le vetture stavano compiendo il giro di ricognizione. Il via, su un tracciato molto insidioso, ha creato problemi a molti piloti. Mentre le BMW di Farfus e Marco Wittmann sfilavano al comando, nelle retrovie c’è stato un gran caos. Il primo a ritirarsi è stato l’americano Joey Hand, finito nella sabbia fino ai mozzi. Pochi metri più avanti, invece, il nostro Mortara, dopo essere stato tamponato prima da Spengler e poi da un altro avversario (le immagini non sono chiare), è finito in testacoda insieme a Mattias Ekstrom. A causa dei tanti incidenti, i commissari hanno deciso di neutralizzare la corsa fino al quarto giro.

La pioggia, pur con differente intensità, ha continuato a cadere sino all’ultimo terzo di gara, quando tutti i piloti hanno montato le slick. Sulla pista bagnata si sono verificate parecchie uscite di pista. Wittmann, terzo, è finito contro le barriere del raccordo, riuscendo a ripartire e recuperare fino alla settima piazza finale. E’andata peggio a Timo Scheider, costretto al ritiro al nono giro dopo un contatto con i compagni di marca, Albuquerque e Green. Fuoripista anche Daniel Juncadella, piantatosi nella sabbia dopo aver subito un drive through per un tamponamento ai danni di Timo Glock.

Curioso l’episodio accaduto a Miguel Molina che ha sbagliato la frenata al raccordo ed è finito nella parte chiusa del tracciato. Ritrovata la giusta via, il pilota di Barcellona ha chiuso ottavo. Strategia sbagliata per Gary Paffett e Roberto Merhi, che al primo pit-stop hanno rischiato e tenuto le gomme slick sotto il diluvio. Si spiega così, nonostante una guida aggressiva, la loro posizione a fondo classifica. Note positive per Tomczyk, quinto, che ha marcato i primi stagionali precedendo Tambay. Un punticino per Pascal Wehrlein, autore di una gara brillante, ma guastata da un testacoda sul finale.

Nella foto, Robert Wickens

Domenica 18 agosto 2013, gara

1 - Robert Wickens (Mercedes C-Coupé) - HWA - 47 giri 1.15'33"710
2 - Augusto Farfus (BMW M3) - RBM - 2"158
3 - Christian Vietoris (Mercedes C-Coupé) - HWA - 9"749
4 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 20"524
5 - Martin Tomczyk (BMW M3) - RMG - 27"104
6 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 27"523
7 - Marco Wittmann (BMW M3) - MTEK - 29"540
8 - Miguel Molina (Audi RS5) - Phoenix - 33"037
9 - Jamie Green (Audi RS5) - Abt - 39"972
10 - Pascal Wehrlein (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 40"486
11 - Filipe Albuquerque (Audi RS5) - Rosberg - 40"908
12 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Rosberg - 42"629
13 - Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 46"303
14 - Bruno Spengler (BMW M3) - Schnitzer - 51"991
15 - Dirk Werner (BMW M3) - Schnitzer - 57"649
16 - Andy Priaulx (BMW M3) - RMG - 1'21"517
17 - Gary Paffett (Mercedes C-Coupé) - HWA - 1 giro
18 - Timo Glock (BMW M3) - MTEK - 1 giro
19 - Roberto Merhi (Mercedes C-Coupé) - HWA - 1 giro

Ritirati
29° giro - Daniel Juncadella
8° giro - Timo Scheider
0 giri - Joey Hand

Il campionato
1.Rockenfeller 106; 2.Vietoris 71; 3.Wickens 70; 4.Spengler 67; 5.Farfus 66; 6.Paffett 57; 7.Wittmann 39; 8.Ekstrom 38; 9.Werner, Hand 26.