World Endurance

Toyota conferma entrambi gli
equipaggi per la prossima stagione

Michele Montesano La Toyota ha fatto della stabilità un suo cavallo di battaglia e, risultati alla mano, la strategia risult...

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Regional by Alpine

Tutto pronto a Macao
per Colnagni, De Palo e Rinicella

Tra poche ore scatta la World Cup di Macao, quest'anno riservata alle monoposto della Formla Regional con le Tatuus spint...

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formula 1

Verifiche FIA - Nessuna irregolarità
tecnica da parte di Red Bull e McLaren

Nessuno ha barato. Questa la sentenza FIA per quanto riguarda i controlli relativi al T-Tray della Red Bull, il sistema che a...

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formula 1

Il direttore di gara F1 Wittich
lascia il suo ruolo, promosso Marques

Niels Wittich, direttore di gara dei Gran Premi F1, ha lasciato il suo ruolo con effetto immediato e non sarà presente al pro...

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formula 1

Alpine-Mercedes, c'è l'accordo
La resa del gruppo Renault

E' tutto vero. La Alpine dal 2026 sarà spinta dalle power unit costruite dalla Mercedes e ne utilizzerà anche il cambio. ...

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Eurocup-3

Ultima ora
Sospeso il titolo a Sagrera, uomini MP
in parco chiuso, ecco cosa è accaduto

Colpo di scena a motori spenti nella Eurocup-3. Il titolo assegnato a Javier Sagrera è congelato. Vi spieghiamo il perché. S...

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31 Ott [16:56]

Presentata a Vallelunga
la Tatuus-Alfa Romeo F3

La nuova monoposto by Tatuus è stata presentata stamane presso l’autodormo Piero Taruffi di Vallelunga ai team partecipanti all’Italian F4 Championship Powered by Abarth. Con l'ex pilota Enrico Toccacelo, ha anche svolto alcuni giri del tracciato laziale. La scocca è la Tatuus F.3 T-318 Monocoque in fibra di carbonio con omologa FIA F3. Gli standard di sicurezza riprendono le logiche della F1, compreso il sistema Halo, che in questo caso è in acciaio sempre con omologa FIA.

Con focus sulla sicurezza la vettura ha dimensioni generose e può accogliere piloti alti fino a 1,90 m. L’impianto frenante è Brembo, mentre gli ammortizzatori sono Koni e le molle EIbach. Le cinture di sicurezza sono Sabelt. Il motore preparato da Autotecnica, già fornitore dei propulsori F4, è un Alfa Romeo 1750 turbo da 270 cavalli a 6000 rpm. L'elettronica è Magneti Marelli SRG 140, la trasmissione Sadev SL-R 82 a sei marce.