formula 1

Ecco quando vedremo le nuove
monoposto del Mondiale 2025

Sono soltanto quattro le squadre di F1 che, ad oggi, hanno annunciato il giorno in cui presenteranno la monoposto 2025. Tratt...

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IMSA

Daytona – Finale
Porsche concede il bis, Ford vince in GT

Michele Montesano Vincere è difficile, ma ripetersi lo è ancora di più. Porsche, a distanza di un anno, è riuscita a bissare...

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Rally

Rally di Montecarlo – Finale
Ogier nella storia, doppietta Toyota

Michele Montesano Nel mondo del calcio il 10 non è un numero qualsiasi: indica il fantasista, colui che detta il ritmo del gi...

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IMSA

Daytona – 12ª ora
Porsche comanda, BMW in GTD Pro

Michele Montesano È ancora la Porsche la vettura da battere nella 24 Ore di Daytona. Trascorsa la prima metà di gara, al coma...

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Rally

Rally di Montecarlo – 3° giorno finale
Ogier 1°, Evans risponde a Fourmaux

Michele Montesano La tappa più lunga del 93º Rally di Montecarlo, primo appuntamento stagionale del WRC, è andata in archivio...

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Rally

Rally di Montecarlo – 3° giorno mattino
Ogier allunga, Fourmaux supera Evans

Michele Montesano Parla sempre più francese il Rally di Montecarlo. Il primo atto stagionale del WRC vede saldamente al coma...

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31 Ott [16:56]

Presentata a Vallelunga
la Tatuus-Alfa Romeo F3

La nuova monoposto by Tatuus è stata presentata stamane presso l’autodormo Piero Taruffi di Vallelunga ai team partecipanti all’Italian F4 Championship Powered by Abarth. Con l'ex pilota Enrico Toccacelo, ha anche svolto alcuni giri del tracciato laziale. La scocca è la Tatuus F.3 T-318 Monocoque in fibra di carbonio con omologa FIA F3. Gli standard di sicurezza riprendono le logiche della F1, compreso il sistema Halo, che in questo caso è in acciaio sempre con omologa FIA.

Con focus sulla sicurezza la vettura ha dimensioni generose e può accogliere piloti alti fino a 1,90 m. L’impianto frenante è Brembo, mentre gli ammortizzatori sono Koni e le molle EIbach. Le cinture di sicurezza sono Sabelt. Il motore preparato da Autotecnica, già fornitore dei propulsori F4, è un Alfa Romeo 1750 turbo da 270 cavalli a 6000 rpm. L'elettronica è Magneti Marelli SRG 140, la trasmissione Sadev SL-R 82 a sei marce.