Regional Mid-East

La serie 2025 torna in Kuwait
Poi, si corre a Dubai e Yas Marina

La Formula Regional Middle East ritorna in Kuwait. La categoria aveva visitiato il circuito Motor Town nel 2023, ora vi ritor...

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F4 UAE

La prima volta in Kuwait
Tre eventi per il Middle East Trophy

Novità importanti per la F4 UAE 2025. Il campionato per la prima volta farà visita sul circuito del Kuwait, Motor Town, che o...

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Regional Oceania

Cinque le tappe
del campionato 2025

Rimangono cinque gli appuntamenti del campionato di Formula Regional Oceania. Tre le gare per ogni evento. Come avvenuto all&...

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FIA Formula 2

Fornaroli sale di categoria
Nel 2025 correrà con Virtuosi

Fresco campione della Formula 3, Leonardo Fornaroli è in pole position nel mercato piloti della Formula 2. Il piacentino infa...

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formula 1

Red Bull sempre peggio, ora rischia
di diventare terza nel costruttori

Una settimana fa, dopo il GP di Olanda, avevamo scritto “che sberla” riguardo la prestazione della Red Bull e di Max Verstapp...

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FIA Formula 3

Non l'hanno visto arrivare
Fornaroli nell'olimpo dei grandi

Massimo Costa - Dutch Photo Un italiano che conquista un campionato internazionale di alto livello non lo si vedeva dal 2013...

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8 Nov [12:57]

Riunione FIA-FOM-Team
Nessuna decisione presa

Massimo Costa - Photo 4

La riunione che si è svolta martedì a Ginevra tra Jean Todt, presidente FIA, Chase Carey, per Liberty Media, e i vari team principal, compreso il presidente della Ferrari Sergio Marchionne, è stata soltanto la prima di una lunga serie. Dal primo incontro, si è appreso, non è stata presa alcuna decisione, come prevedibile. Benché tutti i costruttori, e le squadre, siano convinti che occorre diminuire i costi, Ferrari, Mercedes e Renault non vogliono buttare via il lavoro fatto fino ad ora cedendo sulla idea di semplificazione dei motori. La battaglia principale si giocherà su questo punto.

Va poi aggiunto che i favori economici e politici di cui gode da tempo la Ferrari non sono più ben visti. La gentile concessione di Bernie Ecclestone, che ha permesso alla Ferrari di anno in anno di avere un notevole bonus economico per la lunga presenza nel Mondiale F.1 e di avere diritto di veto sulle regole, non piace più ai rivali. Dunque, Liberty Media dovrà trattare anche su questo aspetto ponendo la Ferrari in una situazione paritaria con gli altri team, fatto che andrebbe sicuramente ad incrinare ulteriormente i rapporti con Marchionne.
RS Racing