Michele Montesano - Foto Speedy
Dopo Monza, anche Jeddah si è tinta di rosso. Sarà la Ferrari AF Corse Francorchamps Motors di Alessandro Pier Guidi, Davide Rigon e Alessio Rovera a scattare dalla pole dell’ultimo atto stagionale del Fanatec GT World Challenge Europe Endurance Cup. Un risultato fondamentale per il terzetto della 296 GT3 visto che la gara, della durata di sei ore, sarà decisiva per l’esito finale del campionato. Infatti Rovera e Pier Guidi hanno accorciato le distanze portandosi a tre punti dai leader Mattia Drudi, Niki Thiim e Marco Sørensen che prenderanno il via solamente dal diciottesimo posto con la loro Aston Martin Vantage GT3.
L’equipaggio Ferrari AF Corse è riuscito a fare la differenza grazie alla costanza dei suoi piloti. Dapprima Rovera ha siglato il secondo crono del primo segmento in 1’59”432, a seguire Rigon ha stampato il riferimento del Q2 limando oltre un decimo al suo compagno di squadra. Infine Pier Guidi ha chiuso la pratica marcando il terzo crono della sessione. Con un tempo medio di 1’59”396, il terzetto della Ferrari 296 GT3 ha siglato la pole precedendo la Lamborghini Huracán del Grasser Racing Team di Marco Mapelli, Jordan Pepper e Franck Perera, quest’ultimo autore del miglior crono in Q1.
Ancora in lotta per il titolo, oltretutto a pari punti con la Ferrari in pole, Ricardo Feller, Alex Aka e Christopher Haase prenderanno il via dalla terza piazzola. Ciò è stato possibile grazie a Feller che nel Q3 ha portato al vertice della graduatoria l’Audi R8 GT3 del Tresor Attempto Racing siglando il miglior tempo in assoluto delle qualifiche in 1’59”000. Quarto crono combinato per la Porsche 911 dello Schumacher CLRT condotta da Laurin Heinrich, Ayhancan Güven e Dorian Boccolacci.
Viste le ottime performance mostrate nelle libere di ieri, le Lamborghini si sono dimostrate veloci anche in qualifica. Infatti Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli e Loris Spinelli sono riusciti a portare la Huracán GT3 del team Iron Lynx al quinto posto precedendo la Mercedes AMG GT3 dei campioni del GT World Challenge Europe Sprint Cup Maro Engel, Lucas Auer affiancati da Daniel Morad. A seguire la McLaren 720S del Garage59 portata in pista da Adam Smalley, Louis Prette e Marvin Kirchhöfer.
Riparata dopo l’impatto contro le barriere di Jeddah, Fabian Schiller, Jules Gounon e Luca Stolz sono riusciti a issare la Mercedes del GetSpeed all’ottavo posto. Nona posizione assoluta e pole in Silver a Cup per l’Audi griffata Sainteloc Racing di Lucas Legeret, Ezequiel Perez Companc e Kobe Pawels. A completare la top 10 i poleman di classe Gold Simon Gachet, Arthur Rougier e Hugo Cook al volante dell’Audi del CSA Racing. Bisogna scorrere al diciassettesimo posto assoluto per trovare la Porsche del Rutronik Racing di Dennis Marschall, Dustin Blattner e Loek Hartog autori della pole in Bronze Cup.
Detto della Aston Martin dei leader di campionato, a mancare tra i protagonisti dell’ultima qualifica stagionale del GT World Challenge Endurance Cup sono state anche le BMW. Fuori dalla top 10, le M4 GT3 non sono apparse a loro agio tra i muretti del circuito cittadino di Jeddah accusando un ritardo notevole dalla vetta. Basti pensare che Augusto Farfus, Daniel Harper e Max Hesse, undicesimi assoluti, hanno chiuso con un distacco di oltre sette decimi dalla pole. È andata anche peggio al terzetto composto da Raffaele Marciello, Valentino Rossi e Maxime Martin che prenderanno il via dalla ventitreesima piazzola.
Sabato 30 novembre 2024, qualifica
(il tempo finale è la media dei migliori crono realizzati dai tre piloti)
1 - Rovera-Rigon-Pier Guidi (Ferrari 296) - AF Corse - 1'59"396
2 - Perera-Mapelli-Pepper (Lamborghini Huracan) - GRT - 1'59"577
3 - Haase-Aka-Feller (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'59"626
4 - Güven-Heinrich-Boccolacci (Porsche 911) - Schumacher - 1'59"754
5 - Caldarelli-Cairoli-Spinelli (Lamborghini Huracan) - Iron Lynx - 1'59"758
6 - Engel-Morad-Auer (Mercedes AMG) - Mann Filter - 1'59"970
7 - Smalley-Kirchhöfer-Prette (McLaren 720S) - Garage 59 - 2'00"010
8 - Stolz-Schiller-Gounon (Mercedes AMG) - GetSpeed - 2'00"024
9 - Pauwels-Perez Companc-Legeret (Audi R8) - Sainteloc - 2'00"032
10 - Rougier-Gachet-Cook (Audi R8) - CSA - 2'00"042
11 - Farfus-Harper-Hesse (BMW M4) - Rowe - 2'00"131
12 - Aron-Drouet-Götz (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 2'00"136
13 - Magnus-Pla-Evrard (Audi R8) - Sainteloc - 2'00"164
14 - Bachler-Malykhin-Sturm (Porsche 911) - Pure - 2'00"191
15 - Abril-Vidales-Neubauer (Ferrari 296) - AF Corse - 2'00"199
16 - Macdonald-Goethe-Gamble (McLaren 720S) - Garage 59 - 2'00"245
17 - Marschall-Hartog-Blattner (Porsche 911) - Rutronik - 2'00"266
18 - Drudi-Sorensen-Thiim (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 2'00"279
19 - Patrese-Moncini-Ferrari (Audi R8) - Tresor Attempto - 2'00"286
20 - Gazeau-Muth-Panis (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 2'00"326
21 - Mukovoz-Hofer-Pereira (Audi R8) - Tresor Attempto - 2'00"355
22 - Andlauer-Niederhauser-Müller (Porsche 911) - Rutronik - 2'00"374
23 - Marciello-Rossi-Martin (BMW M4) - WRT - 2'00"417
24 - Vanthoor-S.van der Linde-Weerts (BMW M4) - WRT - 2'00"463
25 - Di Folco-Lind-Denes (Lamborghini Huracan) - Imperiale - 2'00"508
26 - LLarena-Cabirou-Tutumlu Lopez (Lamborghini Huracan) - GRT - 2'00"574
27 - Beretta-Maini-Owega (Mercedes AMG) - Haupt - 2'00"663
28 - Mazzola-Delli Guanti-Cola (Audi R8) - Tresor Attempto - 2'00"697
29 - Leung-Sowery-Dennis (BMW M4) - Paradine - 2'00"751
30 - Verhagen-Kolb-Buus (Porsche 911) - Lionspeed - 2'00"795
31 - Baldwin-Sansom-Kjaergaard (McLaren 720S) - Garage 59 - 2'00"974
32 - Cheever-Hui-Froggatt (Ferrari 296) - Tempesta - 2'00"976
33 - Al Zubair-Baumann-Grenier (Mercedes AMG) - GetSpeed - 2'01"095
34 - Rosi-Schirò-Fumanelli (Ferrari 296) - Kessel - 2'01"103
35 - Klingmann-Al Harthy-de Haan (BMW M4) - OQ by Oman - 2'01"278
36 - Lismont-Baert-Øgaard (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 2'01"309
37 - Bertolini-L. Machiels-J. Machiels (Ferrari 296) - AF Corse - 2'01"360
38 - Collard-Bechtolsheimer-Mitchell (Lamborghini Huracan) - Barwell - 2'01"375
39 - Mies-Vervisch-Barker (Ford Mustang) - Proton - 2'01"380
40 - Bohn-Schuring-Renauer (Porsche 911) - Herberth - 2'01"503
41 - Mettler-Kell-Bartone (Mercedes AMG) - GetSpeed - 2'01"579
42 - Stevenson-Rindone-Kujala (Lamborghini Huracan) - Barwell - 2'01"591
43 - Hook-Perel-Laser (Ferrari 296) - Rinaldi - 2'01"773
44 - Robin-Leroux-Hanafin (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - 2'01"934
45 - Rappange-Jelmini-Nouet (Porsche 911) - Dinamic - 2'02"013
46 - Koolen-Jakes-Van Uitert (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 2'02"273
47 - Pittard-Gunn-Chaves (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - Senza crono