formula 1

Las Vegas - Libere 3
Mercedes ancora al top

Davide Attanasio - XPB ImagesLa bandiera rossa finale, esposta a sei minuti dalla conclusione a causa di un guasto sulla vett...

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formula 1

General Motors pronta a entrare in F1
Atteso a giorni l'annuncio ufficiale

Massimo Costa Non poteva esserci occasione migliore del Gran Premio di Las Vegas per far circolare la notizia che General Mo...

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Rally

Rally del Giappone – 2° giorno finale
Tänak consolida, Neuville sprofonda

Michele Montesano È proseguita la cavalcata di Ott Tänak nel Rally del Giappone. Sempre più solo al comando della graduatoria...

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FIA Formula 2

Fornaroli anticipa i tempi
Corre a Yas Marina con Rodin

Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 2024, anticipa i tempi. Fresco di firma con il team Virtuosi per affrontare la stagion...

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World Endurance

Svelato l’elenco della stagione 2025
36 vetture, assenti le Lamborghini

Michele Montesano ACO e FIA hanno sciolto le riserve svelando ufficialmente l’elenco degli iscritti per la prossima stagione...

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Rally

Rally del Giappone – 2° giorno mattino
Tänak 1°, Neuville tradito dalla Hyundai

Michele Montesano Un finale tutt’altro che scontato quello della stagione 2024 del WRC. Il Rally del Giappone si sta riveland...

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7 Giu [10:46]

Incontro tra Malone e Mateschitz
Sul tavolo il futuro regolamentare

Massimo Costa - Photo 4

C'è stato un incontro tra John Malone, proprietario della F.1 attraverso Liberty Media, e Dietrich Mateschitz, che nel Mondiale schiera due team: Red Bull e Toro Rosso. Il tema del cordiale meeting tra i due uomini di affari, come rivela il giornale tedesco Bild, coinvolgeva il futuro regolamentare della F.1. È noto che la Red Bull ha minacciato senza tanti giri di parole di lasciare il mondo dei Gran Premi se saranno mantenuti gli attuali motori ibridi oltre il 2020, la data finale in cui tutto dovrebbe poi cambiare. È anche noto che Liberty Media intende mettere pesantemente le mani proprio su questo argomento intervenendo in sintonia con la FIA per creare nuovi propulsori più economici e meno complicati. Idea che non dispiace neanche alla Mercedes.
RS Racing